Helaas heb ik (vanwege persoonlijk omstandigheden) moeten besluiten mijn Renault Wind te verkopen.
Afgelopen vrijdag verkocht en al mijn persoonlijke spullen eruit gehaald.
De Suzuki Baleno wordt nu mijn nieuwe daily.
Dus voorlopig geen open ritjes meer helaas.
Wat doe je als het zondag is en de zon schijnt hoog aan de hemel?
Juist; je combineert jouw 2 hobby’s en gaat genieten!
Op zondag 3 augustus pakte ik mijn camera mee en maakte een (korte) rit door de omgeving van Bergen op Zoom.
Dit leverde de volgende plaatjes op (klik op de foto voor een vergroting!):
Op de Bergse plaat had ik precies op déze locatie een foto gemaakt van mijn Opel Tigra Twin Top Sport, dus ik dacht laten we deze foto herhalen met de Renault Wind.
Welke vinden jullie het mooist? Die met de zwart/ wit achtergrond of die met de full color achtergrond?
Laat jouw mening weten door een comment te plaatsen onder dit artikel.
Bij de waterlinie (waar vroeger gezwommen werd, wij noemden dit ‘het werkeiland’ destijds) nog een paar foto’s gemaakt voor de lol.
Jammer genoeg stond het gras wat te hoog naar mijn zin, die namen het zicht weg van mijn prachtige velgen.
Binnenkort misschien een herkansing, wie weet…….
Volg deze blog voor meer (foto) verhalen.
In mijn vroege jeugd was mijn vader al verbonden aan het autovak.
Hij begon bij Autobedrijf Mazairac (Opel) in Bergen op Zoom zijn ‘automobiel’ carrière.
Hierna ging hij (ik meen rond 1965) bij Van Rijckevorsel (Renault) in Bergen op Zoom (Kastanjelaan 65) aan de slag als recepionist.
Vanzelfsprekend werd er toen Renault gereden (zie de Renault 4 met mijn broer op de foto hieronder.
Ik herinner me nog goed dat mijn pa een cabrio had. Hij had een Renault Floride, welke een harde en een zachte kap had.
Als klein ventje was ik daar al niet bij weg te slaan…
Ook mijn Opa de Groot reed natuurlijk Renault, een 4 CV van het eerste type en later een Renault Deaphine als ik mezelf niet vergis.
Maar het liefste reed ik natuurlijk mee met mijn pa en zijn Renault Floride.
Later werd van Rijckevorsel Chrysler/ Simca/ Matra dealer en veranderde de naam naar ‘Bergse Automobiel Maatschappij‘.
Chrysler France werd in de jaren 80 overgenomen door Peugeot en vanaf toen heette het Talbot.
Niet lang daarna betekende dit o.a. het einde van de Bergse Automobiel Maatschappij, alwaar mijn pa het inmiddels tot Adjunct directeur geschopt had.
Na een kort uitstapje naar de Horeca en KPN lonkte de automobielwereld toch weer en ging mijn pa aan de slag bij een gecombineerd Nissan en Honda dealerschap (Rien Bartels in Heerle).
Een paar jaar later is hij overgestapt naar de Suzuki dealer van Bergen op Zoom (Autobedrijf Centrum, eigendom van Sjaak Bartels de broer van Rien).
Hier heeft mijn pa tot aan zijn pensioen met veel plezier gewerkt en de contacten met Sjaak zijn nog steeds niet verloren.
Zo kwam hij laatst met de nieuwe Suzuki Jimny langs bij mijn ouders.
|
Na een zomer lang gebruik gemaakt te mogen hebben van een Volkswagen Kever cabrio van een toenmalige kennis van ons, ontbrandde het virus weer bij mij.
Kort daarop werd een Opel Tigra Sport aangeschaft. Deze heeft lang en veel plezier opgeleverd.
Inmiddels hebben we een Renault Wind cabrio en is de cirkel weer rond.
|
Renault WInd, Oesterdam Tholen
Gelukkig kunnen we genieten van de Renault Wind deze zomer, met temperaturen tot zelfs 41 graden Celcius.
Airco is ook gerepareerd (was nog garantie) en dat is soms ook lekker met deze temperaturen.
Rene liep na aanschaf van de Renault Wind tegen het probleem aan dat de originele windschermen voor de Renault Wind niet meer gemaakt worden en dus niet meer leverbaar zijn.
Aangezien het open rijden een behoorlijke luchtstroom ontwikkelt, welke door de achterruit terug wordt gekaatst, zijn we op zoek gegaan naar een oplossing.
We kregen deze 2 tips:
Geen van beide oplossingen vonden we niet echt passen op of bij de Renault Wind, dus besloten we op zoek te gaan naar een andere oplossing.
We kwamen bij de zoektocht terecht bij http://www.cabriodesign.nl/ en vonden in Lodewijk een zeer behulpzame leverancier.
Lodewijk bekeek het ontwerp van het originele windscherm en de daarbij horende bevestigingspunten en maakte een prototype van MDF, waarmee we samen een testrit gemaakt hebben.
De luchtstroom was een heel stuk minder en dus was de test geslaagd! Hierna hebben we het prototype nog wat aangepast zodat het qua design beter zou passen bij de Renault Wind (er is alleen maar meer materiaal toegevoegd, zodat er een groter oppervlak ontstond).
De winddeflector is in productie genomen en inmiddels gemonteerd en we zijn er heel erg tevreden mee!
Ze zijn inmiddels te bestellen op de website van Cabriodesign.nl of per mail via info@cabriodesign.nl (prijs € 99,- incl. verzendkosten voor Nederland en/ of België).
![]() Winddeflector Renault Wind by Cabriodesign.nl |
![]() Winddeflector Renault Wind by Cabriodesign.nl |